Filonuzu en iyi şekilde mi kullanıyorsunuz? Yoksa onu riske mi atıyorsunuz?
Birçok filo, özellikle kendi özel uygulamalarına göre tasarlanmamış ünlü markalara ait madeni yağ satın almaktadır.
Kanada’daki eski bir müşterimiz, bağımsızlığını yakın zamanda bir rakibine kaptırdı. Daralan bütçelerle karşılaştıkça daha ucuz yağların kullanımı ve filoları genelinde kapsamlı bakım protokollerinin izlenmesi dahil sadece fiyata göre karar vermeye başladılar. Bu yaklaşım tasarruf etmek yerine tam ters etki yaptı, plansız ekipman arıza süresi ve artan bakım maliyetleri. Sonunda gitgide büyüyerek güvenilir olmayan operasyonlara ve müşteri kayıplarına dönüştü. Sonunda, malları satmaktan başka bir çaresi kalmayan karsız bir işletme haline geldi. Yeni sahipleri, filonun varlıklarını ve çalışanlarını fiyatı ve ücreti düşük olanları elde tuttu ve kalan kaynakları da tasfiye etti.
Hikayeleri, sınırın her iki tarafındaki filo operatörleri için bir ders niteliğinde. Birçok filo müdürünün filodan filoya farklılık gösteren özel uygulamalara, işletme koşullarına veya bakım hedeflerine göre özellikle uyarlanmamış ünlü markalara ait yağlayıcılar satın aldıklarını görüyoruz. Bu yaklaşım, filo müdürlerinin değişim aralıklarını, yakıt etkinliğini ve arıza süresini optimize etmemesi ile sonuçlanmaktadır. Ve sonuç olarak para kaybı.
Madeni yağ kullanımına farklı açı ile bakan bir şirketi inceleyelim. Yılda araç başına ortalama iki veya üç yağ değişikliği ve yeni filtre kitlerine sahipken her bir kamyon galon başına yaklaşık 7,50 $’dan ortalama 11 galon motor yağı tüketti. Bakım için bir günlük çalışmama, kamyon başına gelirde onlara 2.000 $’a mal olmaktadır. Şirketin filosu, 1.000 adet Sınıf 8 kamyondan oluşmakta olup bunlar 55.000 kmde yağ değişim aralıklarını tamamlıyordu.
Bunun tamamının dolar cinsinden karşılığı neydi? Daha düşük kalitede yağ kullanarak değişim aralıklarının düşmesi ile, her yıl yağ ve filtrelerde onlara yaklaşık 90.000 $’a mal olan gereksiz bir yağ değişikliği yapıyorlardı. Ayrıca bakım duruşları sebebiyle yılda kamyon başına bir günlük geliri ya da filo için yıllık 2 milyon $’ı kaybediyordu. Ve yakıt ekonomisi sunmayan bir yağ kullanarak yılda kamyon başına 643 $ ya da sadece yakıtta 643.000 $ - yaklaşık yıllık yakıt maliyetlerinin %1,7’sini - israf ediyorlardı.
Daha pozitif bir ışığa tutulduğunda bu değerlendirme, değişim aralıklarının, yakıt ekonomisi ve duruş süresinin optimize edilmesi suretiyle yılda yaklaşık 2,7 milyon $’lık olası bir tasarruf potansiyelini azaltımını ortaya çıkardı.
Sorgusuz sualsiz, daha düşük viskozite yağları, EPA sera gazı (GHG) düzenlemeleri, yeni OEM şartnamesi ve değişim süresi optimizasyonu gibi en yeni eğilimlere yetişmek zorlu bir iş. Ancak, birçok filo müdürü, filolarının özel uygulamalarını değerlendirmek ve tanımlamak ayrıca bakım aralıklarını uzatmaya yardımcı olmak amacıyla optimal yağ kullanmak suretiyle milyonlarca dolar tasarruf etti. Bu, karşılığında, çalışma zamanı, kamyon başına ortalama mil, mil başına tonaj ve daha uzun ekipman ömrü gibi işletme amaçlarını iyileştirmektedir.
Yeni teknoloji hakkında test protokolleri ile birleştirilmiş uzman tavsiyesi ile optimize edilmiş değişim aralıklarını, yakıt ekonomisi ve duruş süresi için doğru ürünleri tanımlayabileceksiniz. Ve Filonuzun performansını en üst seviyeye çıkarırken filonuzun sürekli olarak OEM tavsiyelerine uygun şekilde yürüttüğünüzü bilmenin huzurunun tadını çıkaracaksınız.
