Sentetik Yağlar, Binek Araçlar için Geleceğin Ürünüdür
Bugünün modern motorları daha fazla yük altında, dünya genelindeki otomotiv üreticileri, talep edilen daha yüksek yakıt ekonomisi gerekliliklerinin yerine getirilmesine destek sunmak amacıyla daha ince viskozite derecelerine doğru ilerliyor.
Bu yol; yeni araçlarda, pikaplarda, SUV’lerde ve kamyonetlerde tam sentetik yağların kullanımında büyük bir artışa yol açmaktadır - yeni bir trend oluşmakta.
Sentetik Nedir?
“Sentetik” ile ne demek istiyoruz? Belki de bu talihsiz bir ifade çünkü “gerçeğin” tam tersini ima ediyor - ki motor yağlarında kesinlikle durum bu değil. Sentetik motor yağları, çok çeşitli performans katkıları ve sentetik baz yağından yapılmaktadır. Mineral baz yağlarının aksine sentetik baz yağlar, standart şekle ve büyüklüğe sahip moleküllerle tasarlanmış olup sürekli olarak mineral baz yağlardan daha iyi işlev görecek şekilde en iyi hale getirilmiştir.
Bu; daha yeni ve gelişmiş motorlar için çok sayıda avantaj sunmaktadır. Sentetik yağlar, mineral yağlar kadar kolay parçalanmaz bu sayede aşınmaya neden olan metalin metale temasından motoru daha uzun süreyle korurlar. Sentetik motor yağları ayrıca, aşırı sıcak ve soğuk hava koşullarında daha iyi çalışmaktadır. Soğuk havada, sentetik yağlar, mineral bazlı yağlarla kıyaslandığında tüm hayati motor parçalarına daha hızlı akar. Daha yüksek sıcaklıklarda, sentetikler, mineral bazlı yağlardan daha yüksek bir oksidasyona direnç sergilemekte ve o kadar hızlı buharlaşmamaktadır ki her ikisi de daha iyi ve uzun ömürlü bir motor koruması demektir.
Tam sentetik motor yağları, otomotiv üreticileri - turboşarj ve motor boyutlarının küçülmesi başta olmak üzere - yeni motor teknolojileri keşfettikçe daha da önemli hale gelmektedir. Bu yeni teknolojileri optimumda da çalıştıran ise sentetik yağ.
Turboşarjlı Motorların Etkisi
Örneğin; turboşarlı motorlar, gücü korurken yakıt ekonomisine de yardım etmektedir ancak turbo olmayan motorlarla kıyasla motor yağı üzerinde daha fazladır. Bugünün turboşarjlı araçları, motor yağlarının turbo şaftını ince bir yağ katmanı ile yağlamasını gerektirirken dakikada 200.000 devir yapan şaftın zararlıi etkilerine de dayanmaktadır. Tam sentetikler, turboların ürettiği yüksek ısıya daha iyi dayanabilmekte ve tortu oluşumunu kontrol edebilmektedir ki bu; şaftın düzgünce dönmesini ve yağın tüm hareketli parçalara doğru bir şekilde ulaşmasını sağlamak için önemlidir. **
Sentetiklerin Avantajları
Sentetikler, gelecek nesil motor teknolojisini mümkün kılıyor. Bir örnek de, General Motors’un küçük hacimli turboşarjlı motorlar için özellikle düşük hızda ön ateşleme koruması sunulmasına yardımcı olmak amacıyla dexos1™ Gen 2 spesifikasyonunda motor yağlarına güvendiğidir. Daha düşük viskozite yağlarına doğru yaşanan gelişmeler ile, 0W-20, 0W-30 gibi daha yeni viskoziteler elde edilmesi ve gelecekte 0W-16’ya da ihtiyaç olması sentetik kullanımını gerekli kılmaktadır. Tek başına mineral yağlar yeterli olmayacaktır. OEM’ler, daha düşük viskoziteleri bile araştırıyor - örneğin tamamen sentetik bir formül olması beklenen 0W-8. Japon arabaları, yıllardır 0W-20 kullanmaktadır ve ABD’li ve Avrupalı eşdeğerleri takip etmekteler. Yeni ILSAC GF-6 şartnamesi, yürürlüğe girdiğinde sentetiklerin daha önemli bir rol oynaması bekleniyor.
Sentetiklere olan eğilim genellikle iyi haberdir. Motor teknolojileri ile uyumlu bir şekilde sentetik yağlar, binek araç motorlarının aşınmadan uzak tutulmasına daha uzun çalışmalarının sağlanmasına yardım eder. Sentetik yağlar hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayın.
* Kaynak: Madeni Yağ Katıkları Kimyası ve Uygulamalar syf. 542:
** “Sentetik baz yağlar, mineral baz yağlara göre kimyasal ve termal” bozunmaya daha dayanıklı olma eğilimindedir.”
